La compagnie aérienne russe pionnière dans le développement du ravitaillement en aviation

Gazprom Neft, une entreprise énergétique, et S7 Airlines, une compagnie aérienne russe, ont fait une déclaration annonçant leur succès dans le développement et la mise en œuvre d’un système de Ravitaillement basé sur la technologie Blockchain.

Avantages du système nouvellement développé

La déclaration qui a été faite sur le site Web de Gazprom indique que le nouveau système AFSC (Aviation Fuel Smart Contract) permettra d'améliorer considérablement la façon dont le ravitaillement est effectué dans le secteur de l'aviation.

Selon le communiqué, le système a réussi à automatiser les procédures de planification et de comptabilité relatives à l’approvisionnement en carburant dans le secteur de l’aviation. Cela a également rendu le règlement du processus plus efficace et moins long.

Selon le communiqué, le nouveau système AFSC facilitera le processus de paiement en permettant aux compagnies aériennes et aux compagnies aériennes de payer instantanément le carburant au moment et au lieu du ravitaillement. Grâce à cette option, le système a effectivement supprimé le processus de prépaiement et les banques garantissent le paiement. Il a également éliminé le risque de problèmes financiers entre les compagnies aériennes et le fournisseur du carburant.

Comment fonctionne le système

Semblable à tout autre contrat intelligent, ce contrat intelligent basé sur l'aviation permettra à celui qui achète le produit, en l'occurrence la compagnie aérienne, de saisir les détails de la transaction potentielle, à savoir le ravitaillement futur d'un avion appartenant à S7. Les informations saisies dans le système comprennent le volume de carburant à acheter ainsi que le prix. Le système utilisera alors les informations pour attribuer les droits à un pétrolier au sein de l'aéroport.

En cas d'achat instantané du carburant, le pilote désigné demandera le volume de carburant préféré dans le système. Le système envoie alors la demande pour que le montant correspondant soit effectué par la banque de la compagnie aérienne, à laquelle la banque répond presque instantanément, et le processus de ravitaillement commence alors que le paiement du volume de carburant demandé est effectué au même moment.

À la fin de la transaction, la compagnie aérienne et le fournisseur de carburant reçoivent une communication à cet effet en plus des documents pertinents.

Réactions au système

Anatoly Cherner, qui est directeur général adjoint de Gazprom Neft's Logistics, a déclaré qu'en développant et en mettant en œuvre de tels systèmes, Gazprom Neft voyait les avantages et l'importance d'avoir une plate-forme qui gère non seulement la logistique de la vente de ses produits pétroliers . Il a ajouté que grâce à ces projets et aux partenariats avec d’autres grandes sociétés, la société pourrait atteindre des niveaux d’efficacité plus élevés dans ses technologies et ses opérations.

Le test initial de ce système aurait été effectué à l'aéroport de Tolmachevo, où Gazprom Neft possède un site de ravitaillement, juste avant un vol S7 prévu.

Vladimir Egorov, PDG de Gazpromneft-Aero, a déclaré que Gazpromneft-Aero se consacrait à aligner ses activités sur les normes internationales et à mettre en œuvre les meilleures pratiques internationales pour améliorer l'efficacité du ravitaillement de l'aviation en Russie. Il a ajouté que grâce à cela, la collaboration a abouti à une solution qui affectera l’industrie aéronautique dans son ensemble.