Розвиток піонерів російської авіакомпанії в заправці авіації

Енергетична компанія "Газпромнефть" та російська авіакомпанія "S7 Airlines" зробили заяву про їх успішність у розробці та впровадженні системи заправка на основі технології Blockchain.

Переваги новоствореної системи

У заяві, яка була зроблена на веб-сайті "Газпрому", зазначено, що нещодавно розроблена система AFSC (Авіаційний паливний розумний контракт) суттєво покращить спосіб дозаправлення в авіаційному секторі.

Згідно із заявою, система успішно завершила процес автоматизації планування та обліку процедур постачання палива в авіаційному секторі. Це також зробило врегулювання процесу більш ефективним і менш трудомістким.

Згідно з твердженням, що нещодавно розроблена система AFSC зробить процес розрахунків простішим, дозволяючи авіакомпаніям та авіакомпаніям здійснювати миттєві платежі за паливо в момент і місце заправки. Завдяки цій опції система ефективно усуває процес передплати та банків, що гарантують оплату. Він також усунув ризик виникнення фінансових проблем між авіаційними компаніями та постачальниками палива.

Як система працює

Як і будь-який інший розумний контракт, цей авіаційний контракт з інтелектуальним контрактом дозволить покупцю продукту, в даному випадку авіакомпанії, ввести деталі майбутньої транзакції, тобто майбутнє заправлення літака, що належить S7. Введена в систему інформація включає об'єм палива, що підлягає придбанню, а також ціну, потім система використовуватиме інформацію для розподілу обов'язку на танкер в межах аеропорту.

У разі миттєвого придбання палива призначений пілот запитує бажаний обсяг палива в системі. Потім система надсилає запит на відповідну суму, яку буде здійснено банком авіакомпанії, на яку банк майже відразу відповідає, і процес заправки починається, коли платіж за запитуваний обсяг палива здійснюється в той же час.

Після завершення операції, як авіакомпанія, так і постачальник палива отримують повідомлення про це разом з відповідними документами.

Реакції на систему

Анатолій Чернер, заступник генерального директора "Логістики" Газпромнефть ", зазначив, що за допомогою розробки та впровадження таких систем" Газпром нафта "побачив переваги та важливість наявності платформи, яка не тільки керує логістикою продажу нафтопродуктів, але й обробляє ці продажі . Він додав, що завдяки цим проектам та партнерства з іншими великими компаніями компанія зможе досягти більш високого рівня ефективності своїх технологій та операцій.

Початковий тест цієї системи, як кажуть, був зроблений в аеропорту Толмачево, де "Газпромнефть" має автозаправну станцію незадовго до запланованого польоту S7.

Володимир Єгоров, генеральний директор "Газпромнефть-Аеро", заявив, що "Газпромнефть-Аеро" прагне привести свої операції у відповідність до міжнародних стандартів та впровадження найкращих міжнародних практик у підвищенні ефективності заправки російського авіаційного палива. Він додав, що завдяки цьому співпраця виробила рішення, яке вплине на авіаційну галузь в цілому.