Ryska flygbolagens pionjärutveckling inom flygbränsle

Gazprom Neft, ett energibolag och S7 Airlines, ett ryskt flygbolag, har gjort ett uttalande om att de lyckades utveckla och genomföra ett system för tankning baserad på Blockchain-tekniken.

Fördelar med det nyutvecklade systemet

I uttalandet som gjordes på Gazproms hemsida står det att det nyutvecklade systemet AFSC (Aviation Fuel Smart Contract) kommer att drastiskt förbättra hur tankning sker inom flygbranschen.

Enligt uttalandet har systemet framgångsrikt gjort det möjligt att automatisera planerings- och redovisningsförfarandena avseende bränsleförsörjning inom flygsektorn. Det har också gjort avvecklingen av processen mer effektiv och mindre tidskrävande.

Enligt uttalandet kommer det nyutvecklade AFSC-systemet att göra processen för att avveckla betalningen enklare genom att tillåta flygbolag och flygbolag att göra omedelbara betalningar för bränslet vid tidpunkten och platsen för tankning. Genom detta alternativ har systemet effektivt avlägsnat förskottsprocessen och bankerna garanterar betalningen. Det har också tagit bort risken för finansiella problem som uppstår mellan flygbolagen och leverantören av bränslet.

Hur systemet fungerar

På samma sätt som något annat smart kontrakt, kommer detta luftfartsbaserade smarta avtal att göra det möjligt för den som köper produkten, i det här fallet flygbolaget, att inlämna detaljerna i den framtida transaktionen, det vill säga framtida tankning av ett S7-ägt flygplan. Informationen som inskrivs i systemet inkluderar volymen av det bränsle som ska köpas liksom priset, då använder systemet informationen för att fördela tullen till en tankfartyg inom flygplatsen.

Vid omedelbart inköp av bränslet kommer den utsedda piloten att begära den föredragna volymen bränsle i systemet. Systemet skickar sedan begäran om motsvarande belopp som ska göras av flygbolagets bank, som banken svarar på nästan omedelbart, och tankningsprocessen börjar medan betalningen för den begärda volymen bränsle görs samtidigt.

Efter att transaktionen har slutförts, får både flygbolaget och bränsleleverantören meddelandet i samband med de aktuella dokumenten.

Reaktioner på systemet

Anatoly Cherner, som är vice verkställande direktör för Gazprom Neft's Logistics, sade att genom att utveckla och genomföra sådana system har Gazprom Neft sett fördelarna med och betydelsen av att ha en plattform som inte bara hanterar logistik av försäljningen av sina oljeprodukter utan också behandlar försäljningen . Han tillade att genom dessa projekt och samverkan med andra stora företag kommer företaget att kunna nå högre effektivitetsnivåer inom sin teknik och verksamhet.

Det första testet för detta system sägs ha gjorts på Tolmachevo flygplats, där Gazprom Neft har en tankplats, precis före en planerad S7-flygning.

Vladimir Egorov, VD för Gazpromneft-Aero, har uppgett att Gazpromneft-Aero är inriktat på att anpassa sin verksamhet med de internationellt uppsatta standarderna och genomförandet av bästa internationella praxis för att förbättra effektiviteten i Rysslands flygbränsle. Han tillade att genom detta har samarbetet kommit fram till en lösning som kommer att påverka flygindustrin som helhet.