Zhvillimi i pionierëve ajrorë rusë në karburantin e aviacionit

Gazprom Neft, një firmë energjie dhe S7 Airlines, një linjë ajrore ruse, kanë bërë një deklaratë që njofton suksesin e tyre në zhvillimin dhe zbatimin e një sistemi për karburantit bazuar në teknologjinë Blockchain.

Përfitimet e sistemit të ri të zhvilluar

Deklarata e bërë në faqen e internetit të Gazprom thotë se sistemi i ri i zhvilluar AFSC (Aviation Fuel Smart Contract) do të përmirësojë në mënyrë drastike mënyrën e karburantit në sektorin e aviacionit.

Sipas deklaratës sistemi ka bërë me sukses procesin e automatizimit të procedurave të planifikimit dhe të kontabilitetit në lidhje me furnizimin me lëndë djegëse në sektorin e aviacionit të mundshëm. Ajo gjithashtu ka bërë zgjidhjen e procesit më efikas dhe më pak kohë.

Sipas deklaratës, sistemi i sapoformuar i AFSC do të bëjë procesin e zgjidhjes së pagesës më të lehtë duke lejuar kompanitë e aviacionit dhe linjat ajrore që të bëjnë pagesa të menjëhershme për karburantin në kohën dhe vendndodhjen e karburantit. Nëpërmjet këtij opsioni, sistemi ka hequr efektivisht procesin e parapagimit dhe bankat që garantojnë pagesën. Ai gjithashtu ka hequr rrezikun nga çështjet financiare që lindin midis kompanive të aviacionit dhe furnizuesit të karburantit.

Si funksionon sistemi

Ngjashëm me çdo kontratë tjetër të mençur, kjo kontratë e zgjuar me aviacionin do të mundësojë blerjen e produktit, në këtë rast, kompaninë e aviacionit, për të përfshirë detajet e transaksionit të ardhshëm, dmth. Karburantin e ardhshëm të një avioni në pronësi të S7. Informacioni i kyçur në sistem përfshin vëllimin e karburantit që do të blihet, si dhe çmimin, sistemi pastaj do të përdorë informacionin për të caktuar detyrën për një cisternë brenda aeroportit.

Në rastin e blerjes së menjëhershme të karburantit, piloti i caktuar do të kërkojë volumin e preferuar të karburantit në sistem. Sistemi pastaj dërgon kërkesën për shumën përkatëse që duhet të bëhet nga banka e linjës ajrore, në të cilën banka përgjigjet pothuajse menjëherë, dhe fillon procesi i karburantit ndërsa pagesa për volumin e kërkuar të karburantit bëhet në të njëjtën kohë.

Pas përfundimit të transaksionit, si kompania ajrore dhe furnizuesi i karburantit marrin komunikim për këtë qëllim së bashku me dokumentet përkatëse.

Reagimet ndaj Sistemit

Anatoli Cherner, i cili është Zëvendës Drejtori i Logjistikës i Gazprom Neft, tha se përmes zhvillimit dhe implementimit të sistemeve të tilla, Gazprom Neft ka parë përfitimet dhe rëndësinë e të pasurit të një platforme që jo vetëm menaxhon logjistikën e shitjes së produkteve të saj të naftës, por përpunon këto shitje . Ai shtoi se përmes këtyre projekteve dhe partneritetit me kompani të tjera të mëdha do t'i mundësojë kompanisë që të arrijë nivele më të larta të efikasitetit në teknologjinë dhe operacionet e saj.

Testi fillestar i këtij sistemi është thënë të jetë bërë në aeroportin Tolmachevo, ku Gazprom Neft ka një vend të karburantit, pak para një fluturimi të planifikuar S7.

Vladimir Egorov, drejtori ekzekutiv i Gazpromneft-Aero, ka deklaruar se Gazpromneft-Aero është i përkushtuar të përafrojë operacionet e veta me standardet e vendosura ndërkombëtarisht dhe zbatimin e praktikave më të mira ndërkombëtare në përmirësimin e efikasitetit në furnizimin me karburant të Rusisë. Ai shtoi se nëpërmjet kësaj bashkëpunimi ka dalë me një zgjidhje që do të ndikojë në industrinë e aviacionit në tërësi.