Dezvoltarea pionierilor ruși aerieni în domeniul realimentării cu avionul

Gazprom Neft, o companie energetică, și compania aeriană rusă S7 Airlines au făcut o declarație prin care își anunță succesul în dezvoltarea și implementarea unui sistem de realimentare bazat pe tehnologia Blockchain.

Beneficiile sistemului nou dezvoltat

Declarația făcută pe site-ul web al Gazprom afirmă că sistemul nou dezvoltat AFSC (Aviation Fuel Smart Contract) va îmbunătăți drastic felul în care se realizează realimentarea în sectorul aviației.

Potrivit declarației, sistemul a reușit să facă posibil procesul de automatizare a procedurilor de planificare și contabilitate privind aprovizionarea cu combustibil în sectorul aviației. De asemenea, soluționarea procesului a fost mai eficientă și mai puțin consumatoare de timp.

Conform declarației, noul sistem AFSC va facilita procesul de decontare a plăților, permițând companiilor aeriene și companiilor aeriene să efectueze plăți imediate pentru combustibil la momentul și locul de alimentare cu combustibil. Prin această opțiune, sistemul a eliminat în mod eficient procesul de plată anticipată și băncile care garantează plata. De asemenea, a eliminat riscul apariției unor probleme financiare între companiile aeriene și furnizorul de combustibil.

Cum funcționează sistemul

Similar cu orice alt contract inteligent, acest contract inteligent bazat pe aviație va permite celui care achiziționează produsul, în acest caz compania aeriană, să precizeze detaliile tranzacției potențiale, adică viitoarea realimentare a unei aeronave deținute de S7. Informațiile introduse în sistem includ volumul combustibilului care urmează să fie cumpărat, precum și prețul, iar apoi sistemul va folosi informațiile pentru alocarea taxelor către un cisternă în cadrul aeroportului.

În cazul achiziționării instantanee a combustibilului, pilotul desemnat va solicita volumul preferat de combustibil din sistem. Sistemul trimite apoi cererea pentru suma corespunzătoare care urmează să fie efectuată de banca companiei aeriene, la care banca răspunde aproape instantaneu, iar procesul de realimentare începe în timp ce plata pentru volumul solicitat de combustibil se face în același timp.

La finalizarea tranzacției, compania aeriană și furnizorul de combustibil primesc comunicare în acest sens alături de documentele relevante.

Reacțiile la sistem

Anatoly Cherner, vicepreședinte executiv al Gazprom Neft Logistics, a declarat că prin dezvoltarea și implementarea unor astfel de sisteme, Gazprom Neft a văzut avantajele și importanța unei platforme care nu numai că gestionează logistica vânzării produselor sale petroliere, dar și procesează aceste vânzări . El a adaugat ca prin aceste proiecte si parteneriatul cu alte companii importante va permite companiei sa atinga niveluri mai ridicate de eficienta in tehnologia si operatiunile sale.

Testul inițial al acestui sistem se spune că a fost efectuat la aeroportul Tolmachevo, unde Gazprom Neft are un site de realimentare, chiar înainte de zborul stabilit S7.

Vladimir Egorov, directorul executiv al Gazpromneft-Aero, a declarat că Gazpromneft-Aero este dedicată alinierii operațiunilor sale la standardele stabilite pe plan internațional și punerea în aplicare a celor mai bune practici internaționale în îmbunătățirea eficienței în realimentarea rutieră a aviației. El a adăugat că prin aceasta colaborarea a venit cu o soluție care va afecta industria aviatică în ansamblu.