Rosyjska linia lotnicza Rozwój pionierów w tankowaniu lotnictwa

Gazprom Neft, firma energetyczna i rosyjskie linie lotnicze S7 Airlines, złożyły oświadczenie, w którym ogłosiły swój sukces w opracowaniu i wdrożeniu systemu tankowanie w oparciu o technologię Blockchain.

Zalety nowo opracowanego systemu

Oświadczenie, które zostało przedstawione na stronie internetowej Gazpromu, stanowi, że nowo opracowany system AFSC (Aviation Fuel Smart Contract) drastycznie poprawi sposób, w jaki tankowanie odbywa się w sektorze lotniczym.

Zgodnie z tym oświadczeniem system z powodzeniem umożliwił automatyzację procedur planowania i rachunkowości związanych z dostawami paliwa w sektorze lotniczym. Ułatwiło to również rozliczenie tego procesu i stało się mniej czasochłonne.

Zgodnie z tym stwierdzeniem nowo opracowany system AFSC ułatwi proces rozliczania płatności, umożliwiając firmom lotniczym i liniom lotniczym dokonywanie natychmiastowych płatności za paliwo w czasie i miejscu tankowania. Dzięki tej opcji system skutecznie usunął proces przedpłaty i banki gwarantujące płatność. Usunęło również ryzyko problemów finansowych powstałych między przedsiębiorstwami lotniczymi a dostawcą paliwa.

Jak działa system

Podobnie jak każda inna inteligentna umowa, ta inteligentna umowa oparta na lotnictwie umożliwi kupującemu produkt, w tym przypadku spółce lotniczej, kluczowe szczegóły planowanej transakcji, tj. Przyszłe tankowanie samolotu należącego do S7. Informacje wpisane do systemu obejmują ilość paliwa, które ma zostać zakupione, jak również cenę, system następnie wykorzysta te informacje, aby przydzielić cło tankowcowi na lotnisku.

W przypadku chwilowego zakupu paliwa wyznaczony pilot poprosi o preferowaną ilość paliwa w systemie. Następnie system wysyła wniosek o odpowiednią kwotę do banku linii lotniczych, na który bank odpowiada niemal natychmiast, a proces tankowania rozpoczyna się, gdy w tym samym czasie dokonywana jest płatność za żądaną ilość paliwa.

Po zakończeniu transakcji zarówno przewoźnik lotniczy, jak i dostawca paliwa otrzymują komunikat w tej sprawie wraz z odpowiednimi dokumentami.

Reakcje na system

Anatoly Cherner, który jest zastępcą CEO Gazprom Neft's Logistics, powiedział, że poprzez rozwój i wdrażanie takich systemów, Gazprom Neft dostrzegł korzyści i wagę posiadania platformy, która nie tylko zarządza logistyką sprzedaży produktów naftowych, ale także przetwarza te transakcje. . Dodał, że dzięki tym projektom i partnerom z innymi dużymi firmami pozwoli na osiągnięcie wyższego poziomu wydajności w zakresie technologii i operacji.

Początkowo test tego systemu miał miejsce na lotnisku w Tolmachevo, gdzie Gazprom Neft ma miejsce do tankowania, tuż przed zaplanowanym lotem S7.

Vladimir Egorov, dyrektor generalny Gazpromnieft-Aero, oświadczył, że Gazpromnieft-Aero jest zaangażowany w dostosowywanie swoich operacji do międzynarodowych standardów i wdrażanie najlepszych międzynarodowych praktyk w zakresie poprawy efektywności rosyjskiego tankowania w lotnictwie. Dodał, że dzięki tej współpracy powstało rozwiązanie, które wpłynie na cały przemysł lotniczy.