ロシア航空の航空パイオニア開発

エネルギー会社のGazprom Neftとロシアの航空会社S7 Airlinesは、次のようなシステムの開発と導入に成功したことを発表しました。 給油 ブロックチェイン技術に基づいています。

新たに開発されたシステムのメリット

ガスプロムのウェブサイト上で発表されたこの声明では、新開発のシステムAFSC（Aviation Fuel Smart Contract）が航空分野での燃料補給の方法を大幅に改善すると述べている。

声明によると、このシステムは、航空部門における燃料供給に関連する計画および会計手続を自動化するプロセスを成功裏に成功させた。 また、プロセスの効率化と時間の節約を実現しました。

声明によると、新しく開発されたAFSCシステムは、航空会社や航空会社が燃料補給の時間と場所で即時に燃料を支払うことを可能にすることで、決済のプロセスを容易にする。 このオプションにより、システムは前払いのプロセスと支払いを保証する銀行を効果的に削除しました。 また、航空会社と燃料サプライヤーとの間に生じる財政問題のリスクも取り除いています。

システムの仕組み

他のスマート契約と同様に、この航空機ベースのスマートな契約により、製品（この場合は航空会社）を購入する人が将来の取引の詳細、すなわちS7所有の航空機の将来の燃料補給を行うことができます。 システムに入力された情報には、購入する燃料の量と価格が含まれており、システムはその情報を使用して空港内のタンカーに義務を割り当てる。

瞬時に燃料を購入する場合、指定されたパイロットはシステム内の燃料の好ましい量を要求する。 その後、システムは、銀行がほぼ即時に返信する航空会社の銀行によって行われる対応金額の要求を送信し、要求された量の燃料の支払いが同時に行われる間に燃料補給プロセスが開始される。

取引が完了すると、航空会社および燃料供給業者は、関連する文書と一緒に、その旨の通知を受け取ります。

システムへの反応

Gazprom Neft's Logisticsの代理CEOであるAnatoly Cherner氏は、このようなシステムの開発と導入を通じて、Gazprom Neftは、石油製品の販売のロジスティクスを管理するだけでなく、これらの販売を処理するプラットフォームの利点と重要性を認識しました。 同氏は、これらのプロジェクトを通じて、他の大手企業と提携することで、同社がその技術と事業の効率性を高められるだろうと付け加えた。

このシステムの初期テストは、予定されているS7フライトの直前に、ガスプロム・ネフフト（Gazprom Neft）が給油場所を持っているトルマチョボ（Tolmachevo）空港で行われたと言われています。

Gazpromneft-AeroのCEOであるVladimir Egorovは、Gazpromneft-Aeroは、国際的に設定された基準とその運用を調整し、ロシア航空の燃料補給の効率を改善する上で最良の国際慣行の実施に専念していると述べている。 同氏は、これにより、航空業界全体に影響を及ぼす解決策が生まれたと付け加えた。