El desarrollo de los pioneros de la aerolínea rusa en el reabastecimiento de combustible de la aviación

Gazprom Neft, una empresa de energía, y S7 Airlines, una aerolínea rusa, han hecho una declaración anunciando su éxito en el desarrollo e implementación de un sistema para repostaje basado en la tecnología Blockchain.

Beneficios del sistema recién desarrollado

La declaración que se hizo en el sitio web de Gazprom afirma que el sistema recientemente desarrollado AFSC (Contrato inteligente de combustible de aviación) mejorará drásticamente la forma en que se realiza el reabastecimiento de combustible en el sector de la aviación.

Según la declaración, el sistema ha logrado que el proceso de automatización de los procedimientos de planificación y contabilidad relacionados con los suministros de combustible en el sector de la aviación sea posible. También ha hecho que la liquidación del proceso sea más eficiente y tome menos tiempo.

Según el comunicado, el sistema AFSC recientemente desarrollado facilitará el proceso de pago, al permitir que las compañías de aviación y las aerolíneas realicen pagos instantáneos por el combustible en el momento y la ubicación de reabastecimiento de combustible. A través de esta opción, el sistema ha eliminado efectivamente el proceso de prepago y los bancos que garantizan el pago. También eliminó el riesgo de problemas financieros que surgen entre las compañías de aviación y el proveedor del combustible.

Cómo funciona el sistema

Similar a cualquier otro contrato inteligente, este contrato inteligente basado en la aviación permitirá que el que compra el producto, en este caso, la compañía de aviación, clave los detalles de la transacción prospectiva, es decir, el futuro reabastecimiento de combustible de un avión propiedad de S7. La información ingresada en el sistema incluye el volumen del combustible que se comprará, así como el precio, luego el sistema utilizará la información para asignar el servicio a un buque tanque dentro del aeropuerto.

En el caso de la compra instantánea del combustible, el piloto designado solicitará el volumen preferido de combustible en el sistema. Luego, el sistema envía la solicitud del monto correspondiente que debe hacer el banco de la línea aérea, a lo que el banco responde de manera casi instantánea, y el proceso de reabastecimiento comienza mientras el pago por el volumen solicitado de combustible se realiza al mismo tiempo.

Una vez completada la transacción, tanto la compañía aérea como el proveedor de combustible reciben comunicación a tal efecto junto con los documentos pertinentes.

Reacciones al sistema

Anatoly Cherner, director general adjunto de Gazprom Neft's Logistics, dijo que a través del desarrollo e implementación de dichos sistemas, Gazprom Neft ha visto los beneficios y la importancia de tener una plataforma que no solo gestiona la logística de la venta de sus productos petrolíferos sino que también procesa estas ventas. . Agregó que a través de estos proyectos y la asociación con otras compañías importantes permitirá a la compañía alcanzar niveles más altos de eficiencia en su tecnología y operaciones.

Se dice que la prueba inicial de este sistema se realizó en el aeropuerto de Tolmachevo, donde Gazprom Neft tiene un sitio de reabastecimiento, justo antes de un vuelo S7 programado.

Vladimir Egorov, CEO de Gazpromneft-Aero, ha declarado que Gazpromneft-Aero se dedica a alinear sus operaciones con los estándares establecidos internacionalmente y la implementación de las mejores prácticas internacionales para mejorar la eficiencia en el reabastecimiento de combustible de la aviación de Rusia. Agregó que a través de esto, la colaboración ha presentado una solución que afectará a la industria de la aviación en su conjunto.