Entwicklung der russischen Flugpioniere in der Luftfahrtbetankung

Gazprom Neft, ein Energieunternehmen, und S7 Airlines, eine russische Fluggesellschaft, haben eine Erklärung abgegeben, in der sie ihren Erfolg bei der Entwicklung und Implementierung eines Systems für Tanken basierend auf der Blockchain-Technologie.

Vorteile des neu entwickelten Systems

Die Erklärung, die auf der Website von Gazprom gemacht wurde, besagt, dass das neu entwickelte System AFSC (Aviation Fuel Smart Contract) die Art der Betankung in der Luftfahrt drastisch verbessern wird.

Laut dieser Aussage hat das System erfolgreich den Prozess der Automatisierung der Planungs- und Buchführungsverfahren in Bezug auf die Treibstoffversorgung im Luftverkehr ermöglicht. Es hat auch die Abwicklung des Prozesses effizienter und weniger zeitaufwendig gemacht.

Laut der Erklärung wird das neu entwickelte AFSC-System den Prozess der Begleichung von Zahlungen erleichtern, indem Luftfahrtunternehmen und Fluggesellschaften sofortige Zahlungen für den Kraftstoff zum Zeitpunkt und Ort der Betankung leisten können. Durch diese Option hat das System den Prozess der Vorauszahlung effektiv entfernt und die Banken garantieren die Zahlung. Es hat auch das Risiko finanzieller Probleme zwischen den Luftfahrtunternehmen und dem Kraftstofflieferanten beseitigt.

Wie funktioniert das System?

Ähnlich wie bei jedem anderen Smart-Vertrag, wird dieser luftfahrtbasierte Smart-Vertrag es demjenigen ermöglichen, der das Produkt, in diesem Fall das Luftfahrtunternehmen, kauft, die Details der zukünftigen Transaktion einzugeben, dh die zukünftige Betankung eines S7-eigenen Flugzeugs. Die in das System eingegebenen Informationen umfassen die Menge des zu kaufenden Kraftstoffs sowie den Preis, das System verwendet dann die Informationen, um die Abgabe einem Tanker innerhalb des Flughafens zuzuordnen.

Im Fall des sofortigen Kaufs des Kraftstoffs wird der designierte Pilot das bevorzugte Kraftstoffvolumen in dem System anfordern. Das System sendet dann die Anfrage für den entsprechenden Betrag, der von der Bank der Fluggesellschaft zu machen ist, auf die die Bank nahezu unverzüglich antwortet, und der Betankungsvorgang beginnt, während die Zahlung für die angeforderte Kraftstoffmenge zur gleichen Zeit erfolgt.

Nach Abschluss der Transaktion erhalten sowohl die Fluggesellschaft als auch der Treibstofflieferant neben den entsprechenden Unterlagen eine entsprechende Mitteilung.

Reaktionen auf das System

Anatoly Cherner, der stellvertretende CEO von Gazprom Neft Logistics, sagte, dass Gazprom Neft durch die Entwicklung und Implementierung solcher Systeme die Vorteile und die Bedeutung einer Plattform erkannt habe, die nicht nur die Logistik des Verkaufs seiner Ölprodukte verwaltet, sondern auch diese Verkäufe abwickelt . Er fügte hinzu, dass durch diese Projekte und die Zusammenarbeit mit anderen großen Unternehmen das Unternehmen in die Lage versetzt werde, eine höhere Effizienz bei Technologie und Betrieb zu erreichen.

Der erste Test dieses Systems soll auf dem Flughafen Tolmachevo durchgeführt worden sein, wo Gazprom Neft kurz vor einem geplanten S7-Flug eine Tankstelle hat.

Vladimir Egorov, der CEO von Gazpromneft-Aero, hat erklärt, dass Gazpromneft-Aero sich darauf konzentriert, seine Aktivitäten an den international festgelegten Standards auszurichten und die besten internationalen Praktiken zur Verbesserung der Effizienz der russischen Flugbetankung umzusetzen. Er fügte hinzu, dass die Zusammenarbeit eine Lösung gefunden habe, die sich auf die gesamte Luftfahrtindustrie auswirken werde.